Pneu Maxxis REKON 29x2.35 60 TPI Folding Single Compound

• Le nouveau Rekon Race est le dernier né de notre longue lignée de pneus XC qui ont remporté des victoires en Coupe du monde ! Ce pneu semi-slick emprunte sa bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus courts. Utilisez-le comme pneu arrière associé à une bande de roulement avant plus agressive, ou à l'avant et à l'arrière pour les courses sur piste courte.


• Spécifications
• Pneu de course XC semi-slick
• Meilleur pour le Hard Pack
• Contrôle des virages 1 2 3 4
• Efficacité du roulement 1 2 3 4
• Composé: Technologie du double composé
• Casseur: Protection anti-crevaison EXO
• PSI maximale: 60
• Pneumatique sans chambre à air
• Type de perle: Pliage
• TPI: 120
• Poids: 705 g




• Double composé

Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l'adhérence dans les virages.

EXO sur certains modèles

Matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu dense est également léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour les pistes exceptionnellement rocailleuses et traîtresses où les risques de coupures et d'abrasion des flancs sont élevés.

Tubeless Ready sur certains modèles

Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que pour les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation d'agents d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.