Schwalbe SV17E Aerothan 700c/28" 37/50c 60mm

Aerothan est un matériau qui redéfinit complètement le tube de vélo : extrêmement léger, très résistant aux crevaisons et conçu pour une résistance au roulement la plus faible possible.

Les chambres à air Aerothan sont environ 40% plus légères que les chambres à air Schwalbe Extralight en butyle. En outre, ils offrent une résistance au roulement extrêmement faible au niveau tubeless et une protection accrue contre les crevaisons.

Les chambres à air Aerothan sont composées à 100% de polyuréthane thermoplastique (TPU), y compris la valve, et sont donc entièrement recyclables. Comme toutes les chambres à air Schwalbe, les chambres à air Aerothan peuvent être retournées gratuitement à Schwalbe dans le cadre du programme de recyclage des chambres à air. Le matériau des chambres à air usagées est recyclé pour fabriquer des matériaux d'étanchéité ou d'isolation.

**Les versions Plus de ces tubes sont plus épaisses pour une meilleure rétention de l'air et une résistance accrue à la crevaison.

**Aerothan Allroad Tube**

Le tube Aerothan Allround est le tube haut de gamme extrêmement léger et absolument fiable pour le cyclisme urbain et le cyclotourisme.

Par rapport aux chambres à air standard Schwalbe, il réduit le poids d'un vélo d'environ 180 g, ce qui, combiné à une faible résistance au roulement, rend la pratique du vélo encore plus agréable. Les cyclistes effectuant de longues randonnées dans la nature peuvent compter sur une excellente protection contre les crevaisons. Même s'il n'est pas nécessaire d'utiliser une pompe avant la randonnée, l'Aerothan Tube Allround peut y faire face : De plus, à faible pression d'air, il conserve sa forme et garantit une conduite sûre sur le sentier.

**Avantages**

* Extrêmement résistant à la chaleur
* Offre une conduite stable même en cas de faible pression d'air
* Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale
* Montage facile sans glissement ni blocage
* Légèreté constante
* 100% recyclable
* Fabriqué en Allemagne

**Réparation et pression des pneus**

* Les patchs classiques ne collent pas au matériau TPU.
* Pas de rugosité nécessaire
* Ne pas utiliser de sprays anti-crevaison
Ne pas utiliser de sprays anti-crevaison * Ne pas utiliser de nettoyants chimiques
* La pression des pneus peut être basée sur les recommandations pour un système tubeless.
* Les pressions minimales gravées sur les pneus Schwalbe sont correctes pour les chambres à air en butyle. Ces valeurs peuvent être inférieures lors de l'utilisation d'Aerothan.
* Vérifier la pression maximale sur la jante, si elle est inférieure à la pression maximale du pneu.

**Installation**

* Lorsque le tube Aerothan est gonflé à l'extérieur du pneu, il ne doit pas être gonflé à plus de 0,3 bar.
* Évitez de surgonfler ou de gonfler trop rapidement à l'extérieur du pneu, car le matériau se dilate avec un certain retard.
* Un gonflage trop rapide peut entraîner la formation de bulles sur la chambre à air Aerothan, qui ne peut alors plus être utilisée.
* Le gonflage à l'aide d'une cartouche de CO2 n'est recommandé que lorsqu'elle est entièrement installée.
* La réinstallation est possible avec un pneu de même largeur ou de largeur supérieure (tenir compte des informations sur la taille figurant sur l'emballage).
* Lors de la conversion de Tubesless à Aerothan : Nettoyer soigneusement le pneu et la jante et enlever les résidus de lait de scellement.
* Les chambres à air Aerothan sont compatibles avec les rubans de jante.