Pneu Maxxis Tomahawk 27.5 x 2.30 120 TPI Pliant 3C Maxx Terra TR / DD

Le Tomahawk est un pneu all-mountain qui excelle dans toutes les conditions. Le centre du profil bas permet au Tomahawk de rouler rapidement sur la neige dure, tandis que l'espacement ouvert des crampons permet à la bande de roulement de dégager la boue si le sentier est mouillé. Les gros boutons latéraux, associés au profil carré, permettent de prendre des virages en toute confiance sur tous les terrains. Si vous cherchez un pneu qui peut tout faire sans compromis, le Tomahawk est le pneu qu'il vous faut.

- FAST-ROLLING CENTER
- AGGRESSIVE SIDE LUGS
- DOUBLEDOWN (DD) CASING
- TUBELESS READY (TR)

DOUBLE DOWN
Le DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse du pneu à deux plis pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse de 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un emballage plus léger.

COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC
La partie la plus importante d'un pneu est sans doute le composé de caoutchouc contenu dans la bande de roulement. En modifiant les quantités des différents composants de la formule de caoutchouc, les ingénieurs peuvent faire en sorte que deux pneus d'apparence identique aient des performances complètement différentes.

3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
La technologie de montagne 3C Triple Compound de Maxxis utilise une couche de base plus dure et plus durable et deux couches supérieures progressivement plus souples afin d'optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.

Ce pneu utilise le 3C MAXX TERRA - Un composé intermédiaire utilisé dans certains pneus de montagne. Le 3C Maxx Terra est plus souple et offre plus de traction que le 3C Maxx Speed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le Maxx Grip.

TALON PLIANT
Les talons pliables maintiennent également le pneu fixé à la jante, mais ils sont plus légers et plus faciles à transporter. Le talon est fabriqué en fibres d'aramide ou de Kevlar® filées.

TUBLESS READY
Tubeless tires provide the rider with many benefits: the ability to run lower air pressures, which improves traction; lower rolling resistance when compared to a tube-type tire; and less chance of flatting since there is no tube. Maxxis Tubeless Ready (TR) tires provide the benefits of a UST tubeless tire without the weight penalty. Liquid sealants should only be used in the following types of tires: Tubeless Road, Tubular, and Tubeless Ready. The use of liquid sealants in any other Maxxis tire will void the warranty.