Pneu Maxxis Shorty 27.5 x 2.50WT 60 TPI Folding 3C Maxx Terra ExO / TR

Pneu trail à crampons moyens pour les conditions exigeantes. La version DH du Maxxis Shorty a tout de suite été la préférée de nos coureurs de la Coupe du monde de DH. La version simple pli offre aux coureurs de trail la même traction dans un ensemble beaucoup plus léger. Toutes les versions trail du Shorty sont dotées de notre carcasse Tubeless Ready et du composé 3C Maxx Terra ou Maxx Grip. La protection EXO des flancs ou la protection Double Down sont disponibles en option.

- LARGE, AGGRESSIVE LUGS
- 3C MAXX TERRA
- TUBELESS READY (TR)
- EXO PROTECTION
- WIDE TRAIL (WT) CASING IS OPTIMIZED FOR 35MM INNER WIDTH RIMS.

WIDE TRAIL (WT)
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement des pneus sur les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils fonctionnent sur une gamme de largeurs de jantes intérieures de 30 à 35 mm, selon les préférences du pilote.

EXO
Matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu dense est également léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour les pistes exceptionnellement rocailleuses et traîtresses où les risques de coupures et d'abrasion des flancs sont élevés.

3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
La technologie de montagne 3C Triple Compound de Maxxis utilise une couche de base plus dure et plus durable et deux couches supérieures progressivement plus souples afin d'optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.

3C MAXX TERRA
Un composé intermédiaire utilisé dans certains pneus de montagne. Le 3C Maxx Terra est plus souple et
offre plus de traction que le 3C Maxx Speed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le Maxx Grip.

TALON PLIANT
Les talons pliables maintiennent également le pneu fixé à la jante, mais ils sont plus légers et plus faciles à transporter. Le talon est fabriqué en fibres d'aramide ou de Kevlar® filées.

TUBLESS READY
Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans pénalité de poids.
Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.