Maxxis Minion DHR 27.5x2.40 WT 60 TPI Folding 3C MaxxGrip (EXO+/TR) Tyre

• Le Minion DHR est la norme à laquelle tous les autres pneus de montagne agressifs sont mesurés. Le DHR incorpore des pavés à rampe pour une faible résistance au roulement et des pavés à rainure pour augmenter les arêtes d'adhérence, ce qui permet un contrôle en ligne droite et des virages précis.

• Spécifications
• La norme selon laquelle tous les pneus sont jugés
• Meilleur pour : lâche ; lâche/dur ; moyen ; humide
• Contrôle des virages 1 2 3 4
• Efficacité du roulement 1 2 3 4
• Compound: Technologie du composé 3C MaxxTerra
• Casseur: Protection anti-crevaison EXO
• PSI maximale: 60
• Type de perle: Pliage
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Pneumatique sans chambre à air

• TPI:60
• Poids: 1012g

• 3C MaxxTerra
Un composé intermédiaire utilisé dans certains pneus de montagne. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.

EXO+

Our EXO+ construction combines two of our best puncture protection materials: SilkShield and EXO. The SilkShield layer runs from bead-to-bead with a layer of EXO along the sidewalls. Combined; these two materials create EXO+ which improves tread puncture protection by 27%; sidewall durability by 51%; and resistance to pinch flats by 28%.

Piste large

La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes et plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils peuvent fonctionner sur une gamme de largeurs de jantes intérieures de 30 à 35 mm, en fonction des préférences du cycliste.

Prêt pour le Tubeless

Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.