Maxxis High Roller II 29 x 2,30 60 TPI Pliage 3C Maxxterra Exo / TR Tire
Par Maxxis
SKU: MXT96769100
£46.40
Prix unitaire
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Indisponible
Taxe incluse
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Description
La bande de roulement ouverte et agressive confère au High Roller II une excellente pénétration dans le sol et une excellente capacité d'évacuation de la boue. Un profil carré offre une sensation solide et constante sur les crampons. Les crampons modifiés sur l'épaulement et au centre améliorent les performances de freinage et la traction sur les surfaces dures. Un excellent choix pour les terrains techniques et freeride.
- CONCEPTION À BANDE DE ROULEMENT OUVERTE
- FREINAGE ET TRACTION AMÉLIORÉS
- 3C MAXX TERRA
- TUBELESS READY (TR)
- EXO
- FREINAGE ET TRACTION AMÉLIORÉS
- 3C MAXX TERRA
- TUBELESS READY (TR)
- EXO
COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC
La partie la plus importante d'un pneu est sans doute le composé de caoutchouc qui compose la bande de roulement. En modifiant les quantités de divers composants de la formule du caoutchouc, les ingénieurs peuvent faire en sorte que deux pneus identiques aient des performances complètement différentes.
La partie la plus importante d'un pneu est sans doute le composé de caoutchouc qui compose la bande de roulement. En modifiant les quantités de divers composants de la formule du caoutchouc, les ingénieurs peuvent faire en sorte que deux pneus identiques aient des performances complètement différentes.
3C TRIPLE COMPOSÉ MONTAGNE
La technologie de montagne Maxxis 3C Triple Compound utilise une couche de base plus dure et plus durable et deux couches supérieures progressivement plus souples afin d'optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
La technologie de montagne Maxxis 3C Triple Compound utilise une couche de base plus dure et plus durable et deux couches supérieures progressivement plus souples afin d'optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Ce pneu utilise 3C MAXX TERRA - Une configuration de composé intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. Le 3C Maxx Terra est plus souple et offre plus de traction que le 3C Maxx Speed, tout en offrant une meilleure
usure de la bande de roulement et résistance au roulement inférieure à celle du Maxx Grip.
usure de la bande de roulement et résistance au roulement inférieure à celle du Maxx Grip.
EXO
Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu à tissage dense est également léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu restent intactes. Choisissez EXO Protection pour les sentiers particulièrement rocailleux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions sur les flancs est élevé.
Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu à tissage dense est également léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu restent intactes. Choisissez EXO Protection pour les sentiers particulièrement rocailleux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions sur les flancs est élevé.
PERLE PLIABLE
Les talons pliables permettent également de maintenir le pneu fixé à la jante, mais sont plus légers et faciles à transporter. Le talon est composé de fibres d'aramide filées ou de fibres de Kevlar®
Les talons pliables permettent également de maintenir le pneu fixé à la jante, mais sont plus légers et faciles à transporter. Le talon est composé de fibres d'aramide filées ou de fibres de Kevlar®
Prêt pour le pneu sans chambre à air
Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec des pressions d'air plus faibles, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu sans chambre à air UST sans la pénalité de poids.
Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Boyaux et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.
Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec des pressions d'air plus faibles, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu sans chambre à air UST sans la pénalité de poids.
Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Boyaux et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.