Pneu Maxxis DTH 24 x 1.75 120 TPI Wire Dual Compound Silkworm

Conçu pour les Jeux de Pékin 2008, le DTH est super léger et accélère comme aucun autre pneu BMX.

Lâchez le marteau.

Les premiers coups de pédale gagnent le holeshot. Le holeshot gagne la course. Conçu pour les Jeux de Pékin 2008, le DTH pliable est super léger pour accélérer comme aucun autre pneu BMX, tout en résistant aux mauvais traitements que vous lui infligez. La bande de roulement bi-matière prend des virages incomparables sur les pistes à revêtement dur et roule rapidement sur les lignes droites. La médaille d'or n'est plus qu'à un sprint.

- PNEU DE COURSE LÉGER
- TECHNOLOGIE À DOUBLE MÉLANGE
- PROTECTION CONTRE LES VERS À SOIE

SILKWORM
La technologie Silkworm est un matériau exclusif incorporé dans la carcasse de certains modèles, qui augmente la résistance aux perforations et aux déchirures. Silkworm est présent sous la bande de roulement en tant qu'élément de rupture (dénommé Silkworm).

THREADS PER INCH (TPI)
Le nombre de fils qui traversent un pouce carré d'une seule couche de la carcasse du pneu. Un TPI inférieur offre une meilleure résistance aux perforations, aux coupures et à l'abrasion, mais il est plus lourd. Un TPI plus élevé s'adapte mieux au terrain, offrant une conduite plus douce et plus confortable tout en réduisant le poids du pneu. Les indices TPI de Maxxis correspondent au nombre de filets par pouce d'une seule nappe de carcasse, par rapport aux indices TPI de certains concurrents.

COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC
La partie la plus importante d'un pneu est sans aucun doute le composé de caoutchouc contenu dans la bande de roulement. En modifiant les quantités de divers composants de la formule de caoutchouc, les ingénieurs peuvent faire en sorte que deux pneus identiques aient des performances complètement différentes.
Ce pneu utilise ; Dual Compound - Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour offrir une résistance au roulement plus faible et une meilleure adhérence dans les virages.

TALON DE FIL
La fonction du talon est de maintenir le pneu en contact avec la jante pendant que le pneu est gonflé. Un talon en fil métallique est un fil métallique rigide utilisé comme matériau de talon dans les applications où la résistance ultime est nécessaire et où la transportabilité n'est pas un facteur.