Maxxis Dissector 29 X 2.4 WT 120x2 TPI Folding 3C MaxxTerra DD/TR Tyre

Par Maxxis
SKU: MXT00350300

£61.91 £84.99
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Description
  • Conçu en collaboration avec le coureur de DH australien Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé à l'avant, en paire ou à l'arrière en fonction des conditions de la piste.

    • Spécifications
    • Le chirurgien
    • Meilleur pour : sec ; dur ; lâche/dur ; moyen
    • Contrôle des virages 1 2 3 4
    • Efficacité du roulement 1 2 3 4
    • Composé: Composé MaxxTerra
    • Breaker: Double Down
    • PSI maximale: 40
    • Type de perle: Pliage
    • li>Pneumatique sans chambre à air
    • TPI: 120 x 2
    • Weight: 1149g

  • 3C MaxxTerra Compound
  • Un composé intermédiaire utilisé dans certains pneus de montagne. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.
  • Piste large
  • Wide Trail (WT) construction optimises the tyres tread layout and profile on todays modern; wider rims. Traditional tyres are designed around older; narrower rims and can create an overly square tyre profile; leading to less than optimal performance. WT tyres are optimised for a 35mm inner rim width but are proven to work over a range from 30-35mm inner rim widths; depending on the rider?s preference
  • DoubleDown / DD
  • Le DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse du pneu à double pli pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse de 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un ensemble plus léger.
  • Prêt pour le Tubeless
  • Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.