Maxxis WetScream DH 29 x 2.50 120 TPI Faltung 3C MaxxGrip TR Reifen

• Konzipiert für die schlammigste Downhill-Rennstrecke der Welt: Les Gets, Frankreich. Die WetScream ist nicht für den lokalen Trail gedacht, sondern nur für den Wettkampfeinsatz auf professionell gepflegten Strecken. Wenn die Strecke hässlich wird, vertrauen Sie darauf, dass die WetScream Sie zum Sieg trägt.


• Spezifikation
• Ein Schlammspike für DH-Rennen unter widrigsten Bedingungen
• Am besten für Nässe, Schlamm
• Kurvensteuerung : 1 2 [3] 4
• Rollende Effizienz : 1 [2] 3 4
• Verbindung: Super Tacky Compound Technologie
• Unterbrecher: DoubleDown Durchstichschutz
• Max PSI: 60
• Schlauchlos-Reifen
• Perlen-Typ: Klappbar
• TPI: 120
• Gewicht: 1015g


• Superklebrig
Eine spezielle Mischung mit geringer Rückfederung und hoher Traktion, die in ausgewählten Bergreifen verwendet wird.

Butyl-Einsatz

Ein zusätzliches Stück Butylgummi, das vom Wulst eines Downhill-Reifens bis in die Seitenwand reicht. Die Butyleinlage verhindert das Einklemmen des Reifens, schützt die Felge vor harten Schlägen und erhöht die Stabilität der Seitenwand.

DoubleDown bei ausgewählten Modellen

DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der Karkasse für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket

Tubeless Ready Downhill

Tubeless-Downhill-Setups sind eine großartige Möglichkeit, um Gewicht zu sparen und mehr Zeit im Bikepark oder beim Shutteln heißer Runden auf den lokalen Pisten zu verbringen. Dichtmittel-kompatibles Gummi wird mit dem bekannten Maxxis Dual-Ply 60 TPI Downhill-Konstruktion und Butyl-Einsatz für die Unterstützung und Felgenschutz verwendet, um die Vorteile der erhöhten Grip und Zuverlässigkeit bieten. Ein Tubeless Ready Wulst verriegelt sicher an der Felge und der faltbare Wulst sorgt für zusätzliche Gewichtseinsparungen