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Maxxis Minion SS 27.5 x 2.30 120 TPI Folding Dual Compound TR / DD Reifen
Durch Maxxis
SKU: MXT91007300
£44.88
£62.99
Preis pro Einheit
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Nicht verfügbar
Inklusive Steuer
Beschreibung
Der Minion SS füllt die Lücke zwischen einem schnell rollenden XC-Reifen und einem griffigen DH-Reifen, indem er eine Gruppe von kurzen, gerampten Noppen enthält, die von den beliebten Minion-Seitennoppen flankiert werden. Diese Kombination ergibt einen schnell rollenden Reifen mit einem quadratischen Profil, der in losem Gelände gut zupacken kann. Perfekt für die modernen Enduro-Strecken mit langen Abfahrten und längeren Anstiegen.
- SEMI-SLICK CENTER WITH MINION CORNERING KNOBS
- DUAL-COMPOUND
- DOUBLEDOWN (DD)
- TUBELESS READY
- DUAL-COMPOUND
- DOUBLEDOWN (DD)
- TUBELESS READY
DOUBLE DOWN
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der doppellagigen Reifenkarkasse für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der doppellagigen Reifenkarkasse für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
GUMMI-MISCHUNGEN
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch die Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummiformel können Ingenieure dafür sorgen, dass zwei identisch aussehende Reifen völlig unterschiedlich funktionieren.
Dieser Reifen verwendet Dual Compound - zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch die Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummiformel können Ingenieure dafür sorgen, dass zwei identisch aussehende Reifen völlig unterschiedlich funktionieren.
Dieser Reifen verwendet Dual Compound - zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.
FALTBARER WULST
Faltbare Wülste halten den Reifen ebenfalls fest auf der Felge, sind aber leichter und lassen sich leichter transportieren. Der Wulst ist aus gesponnenen Aramid- oder Kevlar®-Fasern hergestellt
Faltbare Wülste halten den Reifen ebenfalls fest auf der Felge, sind aber leichter und lassen sich leichter transportieren. Der Wulst ist aus gesponnenen Aramid- oder Kevlar®-Fasern hergestellt
TUBLESS READY
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST schlauchlosen Reifen ohne den Gewichtsnachteil.
Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Arten von Reifen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig.
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST schlauchlosen Reifen ohne den Gewichtsnachteil.
Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Arten von Reifen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig.