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Maxxis High Roller II 29 x 2.50WT 120 TPI Folding 3C Maxx Terra TR / DD Reifen
Durch Maxxis
SKU: MXT96803100
£63.34
£84.99
Preis pro Einheit
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Nicht verfügbar
Inklusive Steuer
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Beschreibung
Ein offenes und aggressives Profildesign verleiht dem High Roller II eine hervorragende Bodendurchdringung und Schlammräumung. Ein quadratisches Profil bietet ein solides, gleichmäßiges Gefühl über die Noppen hinweg. Modifizierte Noppen an der Schulter und in der Mitte verbessern die Bremsleistung und die Traktion auf hartem Untergrund. Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Gelände und Freeride.
- OFFENES PROFIL
- VERBESSERTE BREMS- UND TRAKTIONSEIGENSCHAFTEN
- 3C MAXX TERRA VERFÜGBAR
- SCHLAUCHLOSE REIFEN (TR) VERFÜGBAR
- DOUBLE-DOWN (DD) VERFÜGBAR
- EXO VERFÜGBAR
- VERBESSERTE BREMS- UND TRAKTIONSEIGENSCHAFTEN
- 3C MAXX TERRA VERFÜGBAR
- SCHLAUCHLOSE REIFEN (TR) VERFÜGBAR
- DOUBLE-DOWN (DD) VERFÜGBAR
- EXO VERFÜGBAR
DOUBLE DOWN
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der doppellagigen Reifenkarkasse für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der doppellagigen Reifenkarkasse für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
GUMMI-MISCHUNGEN
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummimischung können Ingenieure dafür sorgen, dass zwei identisch aussehende Reifen völlig unterschiedlich funktionieren.
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummimischung können Ingenieure dafür sorgen, dass zwei identisch aussehende Reifen völlig unterschiedlich funktionieren.
3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
Maxxis 3C Triple Compound Berg-Technologie verwendet eine härtere, länger anhaltende Basisschicht und zwei progressiv weicheren oberen Schichten, um die Traktion und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen unserer 3C Triple Compound Berg-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip.
Maxxis 3C Triple Compound Berg-Technologie verwendet eine härtere, länger anhaltende Basisschicht und zwei progressiv weicheren oberen Schichten, um die Traktion und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen unserer 3C Triple Compound Berg-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip.
Dieser Reifen verwendet entweder 3C MAXX TERRA - eine Zwischenmischung, die in ausgewählten Bergreifen verwendet wird. 3C Maxx Terra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C Maxx Speed, bietet jedoch eine bessere
Profilabnutzung und einen geringeren Rollwiderstand als Maxx Grip. Oder dieser Reifen verwendet Dual Compound - zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.
Profilabnutzung und einen geringeren Rollwiderstand als Maxx Grip. Oder dieser Reifen verwendet Dual Compound - zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.
EXO
Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, mit dem die Seitenwände ausgewählter Mountainbike-Reifen ausgestattet sind. Dieses dicht gewebte Material ist leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abschürfungen an den Seitenwänden hoch ist.
Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, mit dem die Seitenwände ausgewählter Mountainbike-Reifen ausgestattet sind. Dieses dicht gewebte Material ist leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abschürfungen an den Seitenwänden hoch ist.
FALTBARER WULST
Faltbare Wülste halten den Reifen ebenfalls fest auf der Felge, sind aber leichter und lassen sich leichter transportieren. Der Wulst ist aus gesponnenen Aramid- oder Kevlar®-Fasern hergestellt
Faltbare Wülste halten den Reifen ebenfalls fest auf der Felge, sind aber leichter und lassen sich leichter transportieren. Der Wulst ist aus gesponnenen Aramid- oder Kevlar®-Fasern hergestellt
TUBLESS READY
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST schlauchlosen Reifen ohne den Gewichtsnachteil.
Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Arten von Reifen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig.
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST schlauchlosen Reifen ohne den Gewichtsnachteil.
Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Arten von Reifen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig.