Maxxis DTH 24 x 1.75 120 TPI Draht Dual Compound Silkworm Reifen

Der DTH wurde für die Spiele in Peking 2008 entwickelt, ist superleicht und beschleunigt wie kein anderer BMX-Reifen.

Drop-The-Hammer.

Die ersten paar Pedaltritte entscheiden über den Holeshot. Der Holeshot gewinnt das Rennen. Der faltbare DTH, der für die Spiele in Peking 2008 entwickelt wurde, ist superleicht und beschleunigt wie kein anderer BMX-Reifen, hält aber auch den Belastungen stand, die Sie ihm zumuten. Das Dual-Compound-Profil ist unvergleichlich kurvengängig auf harten Strecken und rollt schnell auf den Geraden. Die Goldmedaille ist nur einen Sprint entfernt.

- LEICHTGEWICHT-RENNREIFEN
- DUAL-COMPOUND-TECHNOLOGIE
- SEIDENRAUPENSCHUTZ

SILKWORM
Die Silkworm-Technologie ist ein exklusives Material, das in die Karkasse ausgewählter Modelle eingearbeitet wird und die Durchstich- und Reißfestigkeit erhöht. Silkworm befindet sich unter der Lauffläche als Unterbrecher (gekennzeichnet als Silkworm)

THREADS PER INCH (TPI)
Die Anzahl der Fäden, die sich durch einen Quadratzoll einer einzelnen Lage der Reifenkarkasse ziehen. Ein niedrigerer TPI-Wert bietet eine bessere Durchstich-, Schnitt- und Abriebfestigkeit, ist aber schwerer. Höhere TPI passt sich besser an das Gelände an und bietet eine glattere, komfortablere Fahrt, während das Gewicht des Reifens reduziert wird. Maxxis TPI Bewertungen sind die Threads pro Zoll einer einzigen Karkasse Lage, im Vergleich zu einigen Wettbewerbern TPI Bewertungen.

GUMMI-MISCHUNGEN
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummiformel können Ingenieure zwei identisch aussehende Reifen mit völlig unterschiedlichen Eigenschaften ausstatten.
Dieser Reifen verwendet: Dual Compound - Zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.

DRAHTWULST
Die Funktion des Wulstes ist es, den Reifen in Kontakt mit der Felge zu halten, während der Reifen aufgepumpt wird. Ein Drahtwulst ist ein starrer Metalldraht, der als Wulstmaterial für Anwendungen verwendet wird, bei denen ultimative Festigkeit erforderlich ist und die Transportfähigkeit keine Rolle spielt.