Der Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Racer Troy Brosnan entwickelt, um den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kurvenkontrolle zu erhalten. Dieser vielseitige Reifen kann als Vorderreifen, als Paar oder als Hinterreifen verwendet werden, je nach Trail-Bedingungen. - Die Chirurgin
- Am besten für Trocken; Hart; Locker/Hart; Mittel
- Kurvensteuerung 1 2 3 4
- Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
- Verbindung: Zweifach-Verbindung
- Brecher: EXO
- Max PSI: 40
- Farbe: Tan Wand
- Perlen-Typ: Klappbar
li>Schlauchlos-Reifen - TPI: 60
- Gewicht: 1033g
Duale Verbindung Zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten
EXO Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, das in den Seitenwänden ausgewählter Bergreifen eingesetzt wird. Dieses dicht gewebte Material ist außerdem leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abrieb an der Seitenwand hoch ist.
Schlauchlos bereit Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig
