T47A 30mm Bottom Bracket

T47A für 77 mm asymmetrisches Geschoss.

Das T47A ist ein Tretlagergehäuse mit Gewinde, das die übergroße Schnittstelle des rechten Tretlagers nutzt, aber den Vorteil und die Sicherheit einer Schnittstelle mit Gewinde bietet. Kompatible Rahmen verfügen über eine asymmetrische 77mm Schalenbreite, wobei das Lager auf der Nicht-Antriebsseite innerhalb des Rahmens und das Lager auf der Antriebsseite außerhalb liegt.

Ausgestattet mit Präzisions-Staubschutzkappen für einen passgenauen und sicheren Sitz, der auch die Lagerfläche vollständig schützt, bietet CeramicSpeed eine außergewöhnliche Leistung ohne jegliche Abstriche. CeramicSpeed handgefertigte Lager tragen die Last von der Kurbel zum Rahmen mit unvergleichlicher Haltbarkeit und Effizienz.

Tretlagerwerkzeug für die Montage: CeramicSpeed Dual Socket Tool T45/T47 16-Kerben 52,2mm Topfdurchmesser

In der Box

• 2 Becher mit CeramicSpeed-Lagern und Staubschutzkappen.
• 2-teiliges Distanzrohr.
• CeramicSpeed All Round Grease.
• Spacers for setup & adjustments.
• Aufkleberbogen.

Technische Daten

T47A ist ein offener Standard, der entwickelt wurde, um die Vorteile von übergroßen Schalen und den festen Sitz von Gewinden zu bieten. Diese Schalen und Lager passen die Schale so an, dass sie mit Kurbeln mit 24 mm Spindeldurchmesser kompatibel ist.

Unsere CeramicSpeed Standard-Lager reduzieren den Luftwiderstand um 75 % im Vergleich zu Standard-Tretlagern. Bis zu 0,3-0,4 Watt pro Satz. Dies ist das Ergebnis von gehärtetem Stahl Laufringe mit CeramicSpeed Kugeln kombiniert, die 100% glatter und 15% härter als die Keramik Wettbewerb sind. Außerdem halten sie länger.

Die beschichteten CeramicSpeed-Lager haben eine noch längere Lebensdauer und einen noch geringeren Widerstand. Die Lebensdauer erhöht sich um 60 % und der Widerstand sinkt um 50 % im Vergleich zu unseren CeramicSpeed-Standardlagern.

Das werkseitig auf die Lager aufgetragene All Round Grease. Es kann gegen das widerstandsärmere Race Day Grease oder das haltbarere Long Life Grease ausgetauscht werden, das zwar etwas mehr Widerstand bietet, aber auch bei widrigen Bedingungen im Lager bleibt.