Maxxis Assegai 29 x 2.60 60 TPI faltbar Dual Compound EXO/TR

• • Was erhalten Sie, wenn Sie Attribute von legendären Maxxis Laufflächen wie der Minion DHR II, High Roller, und Shorty kombinieren? Sie erhalten die Assegai, die neue Signatur Reifen aus dem Geist von Greg Minnaar! Die hohen Noppen Punsch durch Staub und Lehm, um Traktion zu finden, sondern bieten auch Unterstützung und Vertrauen auf nassen Wurzeln und Felsen
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    • Spezifikation
    • Der Signature-Reifen von Weltcup-Sieger Greg Minnaar
    • Am besten für locker, locker/hart, mittel, nass
    • Kurvensteuerung 1 2 3 4
    • Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
    • Verbindung: Dual Compound Technologie
    • Unterbrecher: EXO Durchstichschutz
    • Max PSI: 50
    • Perlen-Typ: Klappbar
    Schlauchlos-Reifen
  • TPI: 60
  • Gewicht: 1097g
  
  
  
  
• Duale Verbindung

Zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten

EXO

Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, mit dem die Seitenwände ausgewählter Bergreifen ausgestattet sind. Dieses dicht gewebte Material ist außerdem leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abrieb an der Seitenwand hoch ist.

Schlauchlos bereit

Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, der die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur für die folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig

Breite Spur

Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Laufflächenanordnung und das Profil des Reifens auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu weniger als optimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 30 bis 35 mm innerer Felgenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers.