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Maxxis Dissector 29 X 2.4 WT 120x2 TPI Faltung 3C MaxxTerra DD/TR Reifen

Durch Maxxis
SKU: MXT00350300
£61.91 £84.99
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Beschreibung
  • Der Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Racer Troy Brosnan entwickelt, um den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kurvenkontrolle zu erhalten. Dieser vielseitige Reifen kann als Vorderreifen, als Paar oder als Hinterreifen verwendet werden, je nach Trail-Bedingungen.

    • Spezifikation
    • Die Chirurgin
    • Am besten für Trocken; Hart; Locker/Hart; Mittel
    • Kurvensteuerung 1 2 3 4
    • Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
    • Verbundstoff: MaxxTerra-Verbindung
    • Breaker: Double Down
    • Max PSI: 40
    • Perlen-Typ: Klappbar
      • li>Schlauchlos-Reifen
    • TPI: 120 x 2
    • Weight: 1149g

  • 3C MaxxTerra-Verbindung
    • Eine Zwischenmischung, die in ausgewählten Bergreifen verwendet wird. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet jedoch einen besseren Profilabrieb und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip.
  • Breite Spur
    • Wide Trail (WT) construction optimises the tyres tread layout and profile on todays modern; wider rims. Traditional tyres are designed around older; narrower rims and can create an overly square tyre profile; leading to less than optimal performance. WT tyres are optimised for a 35mm inner rim width but are proven to work over a range from 30-35mm inner rim widths; depending on the rider?s preference
  • DoubleDown / DD
    • Der DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der Karkasse für Enduro-Rennen, die aus zwei Lagen besteht. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket
  • Schlauchlos bereit
    • Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig
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