Maxxis Minion DHF 29 x 2.50 WT 120 TPI Pliant 3C Maxx Terra TR / DD Tyre

• Le Minion DHF est la norme à laquelle tous les autres pneus de montagne agressifs sont mesurés. Le DHF incorpore des pavés à rampe pour une faible résistance au roulement et des pavés à rainure pour augmenter les arêtes d'adhérence, ce qui permet un contrôle en ligne droite et des virages précis.


• Spécifications
• La norme selon laquelle tous les pneus sont jugés
• Meilleur pour : lâche ; lâche/dur ; moyen ; humide
• Contrôle des virages 1 2 3 4
• Efficacité du roulement 1 2 3 4
• Compound: Technologie du composé 3C MaxxTerra
• Casse-briques: Protection contre la perforation DoubleDown
• PSI maximale: 60
• Type de perle: Pliage
• Pneumatique sans chambre à air
• TPI: 120
• Poids: 1135g


• 3C MaxxTerra
Un composé intermédiaire utilisé dans certains pneus de montagne. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.

DoubleDown DD

Le DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse du pneu à double pli pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse de 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un ensemble plus léger.

Prêt pour le Tubeless

Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.