Pneu Maxxis CrossMark II 29 x 2.10 60 TPI Pliant Dual Compound ExO / TR

Le CrossMark II améliore la vitesse de son prédécesseur tout en améliorant l'adhérence dans des conditions intermédiaires. La légendaire arête centrale s'envole toujours sur le hardpack, et la bande de roulement actualisée offre un meilleur freinage et un meilleur virage sur une large gamme de conditions de sentier. Un excellent choix si vous voulez aller vite partout.

- BOUTONS CENTRAUX TRÈS SERRÉS POUR LA VITESSE SUR LES TERRAINS DURS
- CONCEPTION DES BOUTONS OUVERTS POUR DES VIRAGES POLYVALENTS
- CONÇU POUR LA VITESSE, RÉVISÉ POUR LE CONTRÔLE
- PROTECTION EXO
- PRÊT POUR LES PNEUS SANS CHAMBRE À AIR (TR)

EXO
Matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu dense est également léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour les pistes exceptionnellement rocailleuses et traîtresses où les risques de coupures et d'abrasion des flancs sont élevés.

COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC
La partie la plus importante d'un pneu est sans aucun doute le composé de caoutchouc contenu dans la bande de roulement. En modifiant les quantités de divers composants de la formule de caoutchouc, les ingénieurs peuvent faire en sorte que deux pneus identiques aient des performances complètement différentes.
Ce pneu utilise le Dual Compound - Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l'adhérence dans les virages.

TALON PLIANT
Les talons pliables maintiennent également le pneu fixé à la jante, mais ils sont plus légers et plus faciles à transporter. Le talon est fabriqué en fibres d'aramide ou de Kevlar® filées.

TUBLESS READY
Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans pénalité de poids.
Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.