Neumático Maxxis Shorty 27.5 x 2.50WT 120 TPI Plegable 3C Maxx Grip TR / DD

Neumático de trail de media punta para condiciones exigentes. La versión DH del Maxxis Shorty fue un favorito instantáneo de nuestros corredores de DH de la Copa del Mundo. La versión de una sola capa ofrece a los pilotos de trail la misma tracción en un paquete mucho más ligero. Todas las versiones de trail de la Shorty incorporan nuestra carcasa Tubeless Ready y el compuesto 3C Maxx Terra o Maxx Grip. La protección de flancos EXO o Double Down está disponible como opción.

- LARGE, AGGRESSIVE LUGS
- 3C MAXX GRIP
- DOUBLEDOWN (DD)
- TUBELESS READY (TR)
- WIDE TRAIL (WT) CASING IS OPTIMIZED FOR 35MM INNER WIDTH RIMS AVAILALBE.

WIDE TRAIL (WT)
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura de los neumáticos en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para una llanta de 35 mm de ancho interior, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de llantas de 30-35 mm de ancho interior, dependiendo de las preferencias del piloto.

DOUBLE DOWN
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.

3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
La tecnología de montaña 3C Triple Compound de Maxxis utiliza una capa base más dura y duradera y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de nuestra tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip.

3C MAXX GRIP
3C Maxx Grip uses the softest rubber compounds to offer the ultimate in grip and slow rebound properties for unparalleled traction in downhill applications.

TALÓN PLEGABLE
Los talones plegables también mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.

TUBLESS READY
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen las ventajas de un neumático UST sin cámara sin la penalización del peso.
Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.