Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.50WT 60 TPI Plegable 3C Maxx Terra EXO TR - 20 Años de Shred

• This year, Maxxis is celebrating 20 years of the Minion! Over the last two decades, the Minion has been ridden by the biggest names in mountain biking and has claimed more wins and podiums than we can count. To mark this milestone, we are offering the Minion DHF with throwback graphics .The Minion DHF is the standard by which all other aggressive mountain tyres are measured. The DHF incorporates ramped knobs for low rolling resistance and channel-cut knobs to increase gripping edges, giving straight-line control and precise cornering


• Especificación
• El estándar por el que se juzgan todos los neumáticos
• Mejor para Suelto, Suelto/Duro, Medio, Húmedo
• Control de curvas 1 2 3 4
• Eficiencia de rodadura 1 2 3 4
• Compuesto: Tecnología de compuestos 3C MaxxTerra
• Rompedor: Protección antipinchazos EXO
• PSI máximo: 60
• Tipo de cuenta: Plegable
li>Neumático sin cámara
• TPI: 60
• Peso: 945 g




• 3C MaxxTerra

Una configuración de compuesto intermedio utilizada en determinados neumáticos de montaña. 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.

EXO

Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a los flancos de determinados neumáticos de montaña. Este tejido denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros en los que la posibilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alta.

Camino ancho

La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura de los neumáticos en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para una llanta de 35 mm de ancho interior, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de llantas de 30-35 mm de ancho interior, dependiendo de las preferencias del piloto.

Preparado para Tubeless

Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.