Neumático Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.30 60 TPI Plegable Dual Compound ExO / TR / Skinwall

El Minion DHF es el estándar por el que se miden todos los demás neumáticos agresivos de montaña. El DHF incorpora tacos en rampa para una baja resistencia a la rodadura y tacos cortados en canal para aumentar los bordes de agarre, proporcionando un control en línea recta y un paso por curva preciso.

- DIRECCIONAL, DISEÑO DE POMO EN RAMPA
- 3C MAXX GRIP
- DOUBLEDOWN (DD)
- TUBELESS READY (TR)
- EXO PROTECTION)
- WIDE TRAIL (WT) LA CARCASA ESTÁ OPTIMIZADA PARA LLANTAS DE 35MM DE ANCHO INTERIOR.

WIDE TRAIL (WT)
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura de los neumáticos en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para una llanta de 35 mm de ancho interior, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de llantas de 30-35 mm de ancho interior, dependiendo de las preferencias del piloto.

DOUBLE DOWN
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.

COMPUESTOS DE CAUCHO
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Cambiando las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de idéntico aspecto tengan un rendimiento completamente diferente.

3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
La tecnología de montaña 3C Triple Compound de Maxxis utiliza una capa base más dura y duradera y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de nuestra tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip.
Este neumático utiliza Maxx Grip - 3C Maxx Grip utiliza los compuestos de goma más blandos para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en los descensos.

TALÓN PLEGABLE
Los talones plegables también mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.

TUBLESS READY
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen las ventajas de un neumático UST sin cámara sin la penalización del peso.
Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.