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Neumático Maxxis High Roller II 29 x 2.50WT 120 TPI Plegable 3C Maxx Terra TR / DD
Por Maxxis
SKU: MXT96803100
£63.34
£84.99
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Descripción
Un diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura proporciona al High Roller II una excelente penetración en el suelo y capacidad para limpiar el barro. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de los tacos. Los tacos modificados en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente elección para terrenos técnicos y de freeride.
- DISEÑO DE BANDA DE RODADURA ABIERTA
- FRENADO Y TRACCIÓN MEJORADOS
- 3C MAXX TERRA DISPONIBLE
- TUBELESS READY (TR) DISPONIBLE
- DOUBLEDOWN (DD) DISPONIBLE
- EXO DISPONIBLE
- FRENADO Y TRACCIÓN MEJORADOS
- 3C MAXX TERRA DISPONIBLE
- TUBELESS READY (TR) DISPONIBLE
- DOUBLEDOWN (DD) DISPONIBLE
- EXO DISPONIBLE
DOUBLE DOWN
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.
COMPUESTOS DE CAUCHO
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Cambiando las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de idéntico aspecto tengan un rendimiento completamente diferente.
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Cambiando las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de idéntico aspecto tengan un rendimiento completamente diferente.
3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
La tecnología de montaña 3C Triple Compound de Maxxis utiliza una capa base más dura y duradera y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de nuestra tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip.
La tecnología de montaña 3C Triple Compound de Maxxis utiliza una capa base más dura y duradera y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de nuestra tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip.
Este neumático utiliza 3C MAXX TERRA - Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. El 3C Maxx Terra es más blando y ofrece más tracción que el 3C Maxx Speed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura
y menos resistencia a la rodadura que el Maxx Grip. O este neumático utiliza Dual Compound - Dos compuestos utilizados en la banda de rodadura de determinados neumáticos para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en las curvas.
y menos resistencia a la rodadura que el Maxx Grip. O este neumático utiliza Dual Compound - Dos compuestos utilizados en la banda de rodadura de determinados neumáticos para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en las curvas.
EXO
Material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a los flancos de determinados neumáticos de montaña. Este tejido denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros en los que la posibilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alta.
Material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a los flancos de determinados neumáticos de montaña. Este tejido denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros en los que la posibilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alta.
TALÓN PLEGABLE
Los talones plegables también mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.
Los talones plegables también mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.
TUBLESS READY
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen las ventajas de un neumático UST sin cámara sin la penalización del peso.
Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen las ventajas de un neumático UST sin cámara sin la penalización del peso.
Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.