Neumático Maxxis High Roller II DH 26 x 2.40 60 TPI Wire 3C Maxx Grip

Un diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura proporciona al High Roller II una excelente penetración en el suelo y capacidad para limpiar el barro. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de los tacos. Los tacos modificados en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Cuando la gravedad te arrastre cuesta abajo, confía en el High Roller II para mantenerte erguido.

CARCASA DOWNHILL (DH)
Se utilizan dos capas de material de carcasa de talón a talón, lo que proporciona protección adicional y rigidez de los flancos para aplicaciones cuesta abajo.

- DISEÑO DE BANDA DE RODADURA ABIERTA
- FRENADO Y TRACCIÓN MEJORADOS
- AGARRE 3C MAXX
- CARCASA DE DOBLE CAPA CON INSERTO DE BUTILO

INSERCIÓN DE BUTILO
Una pieza adicional de caucho butílico que se extiende desde el talón de un neumático de descenso hasta el flanco. El inserto de butilo ayuda a evitar pinchazos, protege la llanta de golpes fuertes y añade estabilidad al flanco.

COMPUESTOS DE CAUCHO
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Cambiando las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de aspecto idéntico tengan un rendimiento completamente diferente.
Este neumático utiliza 3C MAXX GRIP. 3C Maxx Grip utiliza los compuestos de caucho más blandos para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de descenso.

TALÓN DE ALAMBRE
La función del talón es mantener el neumático en contacto con la llanta mientras se infla. Un talón de alambre es un alambre de metal rígido que se utiliza como material de talón en aplicaciones en las que se necesita la máxima resistencia y la transportabilidad no es un factor importante.