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Maxxis Assegai 27.5 x 2.50 WT 120 TPI faltbar 3C MaxxGrip EXO+/TR Reifen
Durch Maxxis
SKU: MXT00308200
£46.49
£74.99
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Beschreibung
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- Was erhalten Sie, wenn Sie Attribute aus legendären Maxxis Laufflächen wie der Minion DHR II kombinieren; High Roller; und Shorty? Sie erhalten die Assegai; die neue Signatur Reifen aus dem Geist von Greg Minnaar! Die hohen Noppen Punsch durch Staub und Lehm, um Traktion zu finden, sondern bieten auch Unterstützung und Vertrauen auf nassen Wurzeln und Felsen
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- Spezifikation
- Der Signature-Reifen von Weltcup-Sieger Greg Minnaar
- Am besten für locker; locker/hart; mittel; nass
- Kurvensteuerung 1 2 3 4
- Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
- Zusammensetzung: MaxxGrip-Technologie
- Unterbrecher: EXO+ Durchstichschutz
- Max PSI: 50
- Perlen-Typ: Klappbar
- Schlauchlos-Reifen
- TPI: 120
- 3C MaxxGrip
- DoubleDown / DD
- Schlauchlos bereit
- Breite Spur
3C MaxxGrip verwendet die weichsten Gummimischungen, um ultimativen Grip und langsame Rückpralleigenschaften für unvergleichliche Traktion bei Abfahrten zu bieten
Der DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der Karkasse für Enduro-Rennen, die aus zwei Lagen besteht. Zwei 120 TPI Karkassenlagen, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt sind, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur für die folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig
Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Laufflächenanordnung und das Profil des Reifens auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu weniger als optimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 30-35 mm innerer Felgenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers.