Maxxis Minion DHR II DH 29 x 2.40WT 60 TPI Draht BikePark TR-Reifen

• Die DH-Version des Maxxis Minion DHR II. Mit Seitennoppen aus dem legendären Minion DHF entlehnt; aber verbreitert, um mehr Unterstützung zu bieten; die DHR II Ecken wie kein anderer. Verfeinert und neu gestaltet; bereit, jede Linie zu shredden. Neu gestaltet; breitere Schulternoppen für bessere Kurvenlage; paddelartige Mittelnoppen für besseres Bremsen; Rampen- und Lamellenprofil für schnelles Abrollen und gerade Spur beim Bremsen


• Spezifikation
• Verfeinert und neu gestaltet; bereit, jede Linie zu schreddern
• Am besten für Locker/Hart; Mittel; Locker; Nass
• Kurvensteuerung 1 2 3 4
• Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
• Verbindung: Dual Compound Technologie
• Unterbrecher: Downhill-Gehäuse / Butyl-Einsatz
• Max PSI: 60
• Perlen-Typ: Klappbar
• Schlauchlos-Reifen
• TPI: 60
• Gewicht: 1265g


• Duale Verbindung
Zwei Mischungen in der Lauffläche ausgewählter Reifen, die einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung bieten

Butyl-Einsatz

Ein zusätzliches Stück Butylgummi, das vom Wulst eines Downhill-Reifens bis in die Seitenwand reicht. Die Butyleinlage hilft, Druckstellen zu vermeiden, schützt die Felge vor harten Schlägen und erhöht die Stabilität der Seitenwand.

Schlauchlos bereit

Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig

Breite Spur

Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Laufflächenanordnung und das Profil des Reifens auf modernen, breiteren Felgen. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu weniger als optimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich auch bei einer inneren Felgenbreite von 30-35 mm, je nach Vorliebe des Fahrers.