Maxxis Minion DHR II 29x2.60 120 TPI Faltung 3C MaxxTerra (EXO/TR)

• Die Trail-Version des Maxxis Minion DHR II verfügt über das gleiche Profil wie sein Gegenstück bergab; aber verwendet leichtere Karkassen. Mit Seitennoppen aus dem legendären Minion DHF entlehnt; aber verbreitert, um mehr Unterstützung zu bieten; die DHR II Kurven wie kein anderer. Verfeinert und überarbeitet; bereit, jede Linie zu shredden. Neu gestaltet; breitere Schulternoppen für bessere Kurvenlage; paddelartige Mittelnoppen für besseres Bremsen; Rampen- und Lamellenprofil für schnelles Abrollen und gerade Spur beim Bremsen


• Spezifikation
• Verfeinert und neu gestaltet; bereit, jede Linie zu schreddern
• Am besten für Locker; Locker/Hart; Mittel
• Kurvensteuerung 1 2 3 4
• Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
• Mischung: 3C MaxxTerra Compound Technologie
• Unterbrecher: EXO Durchstichschutz
• Max PSI: 60
• Perlen-Typ: Klappbar
li>Schlauchlos-Reifen
• TPI: 120
• Gewicht: 955g


• 3C MaxxTerra
Eine Zwischenmischung, die in ausgewählten Bergreifen verwendet wird. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der 3C MaxxSpeed, bietet jedoch eine bessere Laufflächenabnutzung und einen geringeren Rollwiderstand als der MaxxGrip.

EXO

Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, das in den Seitenwänden ausgewählter Bergreifen eingesetzt wird. Dieses dicht gewebte Material ist außerdem leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abrieb an der Seitenwand hoch ist.

Breite Spur

Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Profilgestaltung und das Profil des Reifens auf modernen, breiteren Felgen. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu einer nicht optimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich auch bei einer inneren Felgenbreite von 30-35 mm, je nach Vorliebe des Fahrers.

Schlauchlos bereit

Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig