Maxxis Aspen 29 x 2.40 120 TPI Folding MaxxSpeed EXO / TR

• Die Maxxis Aspen schiebt die Grenzen eines leichten XC entwickelt, um einen minimalen Rollwiderstand haben. Der Aspen ist mit einem hochvolumigen Gehäuse entworfen, um die rauesten Wurzeln und Felsen zu glätten; während die Duals Verbindungen optimale Traktion in den Kurven geben. Wenn das Überqueren der Ziellinie Ihre oberste Priorität ist, dann wurde der Aspen für Sie entwickelt.


• Spezifikation
• Großvolumige Karkasse; niedrig profilierte Lauffläche
• Am besten für hart; locker/hart; mittel
• Kurvensteuerung 1 2 3 4
• Rollierender Wirkungsgrad 1 2 3 4
• Compound: MaxxSpeed Compound Technologie
• Unterbrecher: EXO Durchstichschutz
• Max PSI: 40
• Perlen-Typ: Klappbar
li>Schlauchlos-Reifen
• TPI: 120
• Gewicht: 721g


• MaxxSpeed
Im Jahr 2023 kommt eine völlig neue MaxxSpeed Mischung für die Maxxis Cross Country (XC) Linie. Die neue MaxxSpeed verwendet Kieselsäure als Füllstoff in der Gummi-Polymer schafft eine Verbindung, die besser auf der ganzen Linie im Vergleich zu den alten 3C MaxxSpeed führt. Rennfahrer profitieren von reduziertem Rollwiderstand und verbesserter Traktion bei Nässe

EXO

Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, das in den Seitenwänden ausgewählter Bergreifen eingesetzt wird. Dieses dicht gewebte Material ist außerdem leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Schnitten und Abrieb an der Seitenwand hoch ist.

Breite Spur

Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu einer nicht optimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 30 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 25-30 mm innerer Felgenbreite, je nach den Vorlieben des Fahrers.

Schlauchlos bereit

Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: einen niedrigeren Luftdruck, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig