Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.40WT 60 TPI Folding Dual Compound EXO / TR Reifen

Die Trail-Version des Maxxis Minion DHR II verfügt über das gleiche Profil wie sein Gegenstück bergab, sondern verwendet eine einlagige Karkasse, um Gewicht zu reduzieren. Mit Seitennoppen aus dem legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert, um mehr Unterstützung zu bieten, die DHR II Kurven wie kein anderer. Verfeinert und neu gestaltet; bereit, jede Linie zu shredden. Neu gestaltete, breitere Schulternoppen für bessere Kurvenlage, Paddel-ähnliche Mittelnoppen für besseres Bremsen, Rampen- und Lamellenprofil für schnelles Abrollen und gerade Spur beim Bremsen

MAXXIX-LOGO IST GELB

ALLE ANDEREN FORMULIERUNGEN IN WEISS

- HERVORRAGENDE BREMS- UND KURVENTRAKTION
- TUBELESS READY (TR)
- EXO-SCHUTZ

- DIE WIDE TRAIL (WT) KARKASSE IST FÜR FELGEN MIT 35 MM INNENBREITE OPTIMIERT.

WIDE TRAIL (WT)
Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens auf modernen, breiteren Felgen. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen ausgelegt und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu einer nicht optimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich auch bei einer inneren Felgenbreite von 30-35 mm, je nach Vorliebe des Fahrers.

GUMMI-MISCHUNGEN
Der wichtigste Teil eines Reifens ist wohl die Gummimischung in der Lauffläche. Durch die Veränderung der Mengen verschiedener Komponenten der Gummiformel können Ingenieure dafür sorgen, dass zwei identisch aussehende Reifen völlig unterschiedlich funktionieren.
Dieser Reifen verwendet Dual Compound - zwei Mischungen, die in der Lauffläche ausgewählter Reifen verwendet werden, um einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Kurvenhaftung zu bieten.

FALTBARER WULST
Faltbare Wülste halten den Reifen ebenfalls fest auf der Felge, sind aber leichter und lassen sich leichter transportieren. Der Wulst ist aus gesponnenen Aramid- oder Kevlar®-Fasern hergestellt

TUBLESS READY
Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST schlauchlosen Reifen ohne den Gewichtsnachteil.
Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Arten von Reifen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in jedem anderen Maxxis Reifen wird die Garantie nichtig.