Neumático Maxxis Minion DHR II 29 x 2.40WT 60 TPI Plegable Dual Compound EXO / TR / Tanwall

• La versión de trail de la Maxxis Minion DHR II presenta el mismo dibujo que su homóloga de descenso, pero utiliza carcasas más ligeras. Con tacos laterales tomados de la legendaria Minion DHF, pero ensanchados para proporcionar más apoyo, la DHR II toma las curvas como ninguna otra. Refinada y rediseñada; lista para destrozar cualquier línea. Rediseñado; tacos más anchos en los hombros para un mejor paso por curva; tacos centrales en forma de pala para una mejor frenada; banda de rodadura en rampa y con laminillas para rodar rápido y trazar recto en frenada.


• Especificación
• Refinado y rediseñado; listo para destrozar cualquier línea
• Mejor para Suelto; Suelto/Duro; Medio
• Control de curvas 1 2 3 4
• Eficiencia de rodadura 1 2 3 4
• Compuesto: Tecnología de doble compuesto
• Rompedor: Protección antipinchazos EXO
• PSI máximo: 60
• Tipo de cuenta: Plegable
• Neumático sin cámara
• TPI: 60
• Peso: 955 g


• Doble compuesto
Dos compuestos utilizados en la banda de rodadura de determinados neumáticos para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en las curvas.

EXO

Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a los flancos de determinados neumáticos de montaña. Este tejido denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros en los que la posibilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alta.

Camino ancho

Wide Trail (WT) construction optimises the tyre's tread layout and profile on today's modern; wider rims. Traditional tyres are designed around older; narrower rims and can create an overly square tyre profile; leading to less than optimal performance. WT tires are optimised for a 35mm inner rim width but are proven to work over a range from 30-35mm inner rim widths; depending on the rider's preference

Preparado para Tubeless

Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road; Tubular; y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.