Neumático Maxxis High Roller II DH 27.5 x 2.40 60 TPI Plegable 3C Maxx Grip TR

Un diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura proporciona al High Roller II una excelente penetración en el suelo y capacidad para limpiar el barro. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de los tacos. Los tacos modificados en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Cuando la gravedad te arrastre cuesta abajo, confía en el High Roller II para mantenerte erguido.

CARCASA DOWNHILL (DH)
Se utilizan dos capas de material de carcasa de talón a talón, lo que proporciona protección adicional y rigidez de los flancos para aplicaciones cuesta abajo.

- DISEÑO DE BANDA DE RODADURA ABIERTA
- FRENADO Y TRACCIÓN MEJORADOS
- AGARRE 3C MAXX
- CARCASA DE DOBLE CAPA CON INSERTO DE BUTILO
- PREPARADO PARA TUBELESS

INSERCIÓN DE BUTILO
Una pieza adicional de caucho butílico que se extiende desde el talón de un neumático de descenso hasta el flanco. El inserto de butilo ayuda a evitar pinchazos, protege la llanta de golpes fuertes y añade estabilidad al flanco.

COMPUESTOS DE CAUCHO
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Cambiando las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de aspecto idéntico tengan un rendimiento completamente diferente.
Este neumático utiliza 3C MAXX GRIP. 3C Maxx Grip utiliza los compuestos de caucho más blandos para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de descenso.

TALÓN PLEGABLE
Los talones plegables también mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.

TUBLESS READY
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazo, ya que no hay cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen las ventajas de un neumático UST sin cámara sin la penalización del peso.
Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.

TUBELESS READY DOWNHILL
Las configuraciones Tubeless para descenso son una excelente manera de reducir peso y pasar más tiempo en el parque de bicicletas o dando vueltas en tus carreras locales. El caucho compatible con selladores se utiliza con la conocida construcción Maxxis de doble capa de 60 TPI para descenso y el inserto de butilo para soporte y protección de la llanta con el fin de ofrecer los beneficios de un mayor agarre y fiabilidad.
Un talón preparado para tubeless se bloquea de forma segura en la llanta y el talón plegable proporciona un ahorro de peso adicional.