Neumático Maxxis DTH 20 x 1.75 120 TPI Plegable Dual Compound Silkworm

Diseñado para los juegos de Bejing 2008, el DTH es superligero y acelera como ningún otro neumático de BMX.

Drop-The-Hammer.

Las primeras pedaladas ganan la holeshot. El holeshot gana la carrera. Diseñado para los Juegos de Pekín 2008, el neumático plegable DTH es superligero para acelerar como ningún otro neumático de BMX, pero aguanta el abuso que le des. La banda de rodadura de doble compuesto toma las curvas de forma incomparable en pistas de asfalto duro y rueda rápido en las rectas. La medalla de oro está a un sprint de distancia.

- NEUMÁTICO DE COMPETICIÓN LIGERO
- TECNOLOGÍA DE DOBLE COMPUESTO
- PROTECCIÓN CONTRA GUSANOS DE SEDA

SILKWORM
La tecnología Silkworm es un material exclusivo incorporado a la carcasa de determinados modelos, que aumenta la resistencia a los pinchazos y los desgarros. Silkworm aparece debajo de la banda de rodadura como rompedor (indicado como Silkworm)

THREADS PER INCH (TPI)
Número de hilos que atraviesan una pulgada cuadrada de una sola capa de la carcasa del neumático. Un TPI más bajo ofrece mayor resistencia a los pinchazos, los cortes y la abrasión, pero es más pesado. Un TPI más alto se adapta mejor al terreno, ofreciendo una conducción más suave y cómoda a la vez que reduce el peso del neumático. Las clasificaciones TPI de Maxxis son los hilos por pulgada de una sola capa de carcasa, en comparación con las clasificaciones TPI de algunos competidores.

COMPUESTOS DE CAUCHO
La parte más importante de un neumático es sin duda el compuesto de caucho de la banda de rodadura. Al cambiar las cantidades de varios componentes de la fórmula del caucho, los ingenieros pueden hacer que dos neumáticos de aspecto idéntico tengan un rendimiento completamente diferente.
Este neumático utiliza; Dual Compound - Dos compuestos utilizados dentro de la banda de rodadura de neumáticos selectos para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en las curvas.

TALÓN PLEGABLE
Los talones plegables mantienen el neumático sujeto a la llanta, pero son más ligeros que los de alambre y fáciles de transportar. El talón está fabricado con fibras hiladas de aramida o Kevlar®.