Maxxis Minion DHF DH 24 x 2.40 60x2 TPI Wire 3C Maxx Grip Tyre

• Le Minion DHF est la norme à laquelle tous les autres pneus de montagne agressifs sont mesurés. Le DHF incorpore des pavés à rampe pour une faible résistance au roulement et des pavés à rainure pour augmenter les arêtes d'adhérence, ce qui permet un contrôle en ligne droite et des virages précis.


• Spécifications
• La norme selon laquelle tous les pneus sont jugés
• Best for Loose/Hard; Medium; Loose; Wet
• Contrôle des virages 1 2 3 4
• Efficacité du roulement 1 2 3 4
• Composé: Technologie du composé 3C MaxxGrip
• Brise-glace: Boîtier de descente / insert en butyle
• PSI maximale: 60
• Type de perle: Pliage
• Pneumatique sans chambre à air
• TPI: 60x2
• 3C MaxxGrip
3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir le meilleur de l'adhérence et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente.

Insert en butyle

Un morceau supplémentaire de caoutchouc butyle qui s'étend du talon d'un pneu de descente jusqu'au flanc. L'insert en butyle aide à prévenir les crevaisons par pincement, protège la jante des chocs violents et ajoute de la stabilité au flanc.

Piste large

La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes et plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils peuvent fonctionner sur une gamme de largeurs de jantes intérieures de 30 à 35 mm, en fonction des préférences du cycliste.

Tubeless Ready Downhill

Les montages de descente sans chambre à air sont un excellent moyen de réduire le poids et de passer plus de temps dans le parc à vélos ou de faire des tours rapides sur vos pistes locales. Le caoutchouc compatible avec les produits d'étanchéité est utilisé avec la construction de descente Maxxis à double pli 60 TPI et l'insert en butyle pour le soutien et la protection de la jante afin d'offrir les avantages d'une adhérence et d'une fiabilité accrues. Un talon Tubeless Ready se verrouille en toute sécurité sur la jante et le talon pliable permet de réaliser des économies de poids supplémentaires.